(30. Mai 1999)
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| Bei km 9,957 überquert das Gleis die durch Blinklicht gesicherte Straße L 1164 (Eybach-Waldhausen) und erreicht gleich danach den Bahnhof Waldhausen. | ||||||
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| Hier ist 64 289 mit dem EFZ-Sonderzug in Richtung Schalkstetten / Amstetten unterwegs.Das Schild war schon vor dem Orkan Lothar schräg. (30. Mai 1999) |
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Im Bahnhof Waldhausen (km 9,99; 671,7 m üM) gab es zur (ersten) Dampflokzeit eine Wasserstation, in der die Loks nach der Steilfahrt von Amstetten über Stubersheim und Schalkstetten, vor der Weiterfahrt nach Gerstetten Wasser nachfüllen konnten | |||
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Die Ausfahrt aus dem Bahnhof beginnt mit einer Rechtskurve, mit der die Strecke in eine etwa nordöstliche Richtung schwenkt. | ||||
| 64 289 mit dem EFZ-Sonderzug erreicht (aus Richtung Gussenstadt kommend) gleich den Bahnhof Waldhausen. (30. Mai 1999) |
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| Im Mai 2004 durchquert der Touristik-Zug die "Ölfelder" zwischen Waldhausen und Gussenstadt. Aus Raps gewinnt man dank ausgeglichenem Anteil an Omega-3 und Omega-6-Fettsäuren ein besonders hochwertiges Spreiseöl. | |||||
| Bei km 12,5 beginnt eine weite Rechtskurve. Danach führt die Trasse in etwa südöstlicher Richtung geradewegs nach Gussenstadt. | |||||
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